1. Вынужденная вибрация, вызванная входом питания и фиксированными разъемами.
(1) Мощность двигателя недостаточна, и работа не стабильна.
(2) Шлиц входного вала насоса изношен, соединительная пластина трансмиссии и соединительная пластина гашения вибрации повреждены, а также изношен универсальный шарнир крейцкопфа вала трансмиссии.
(3) Крепежные болты насоса ослаблены из-за длительной эксплуатации, а кронштейны закреплены ненадежно.
(4) Соосность между насосом и двигателем выходит за допустимые пределы, что увеличивает дополнительную нагрузку, создаваемую эксцентричной работой насоса.
2. Вибрация и шум самого насоса
(1) Масляный насос всасывает много воздуха и создает вибрацию и шум из-за отсутствия масла, отверстий от песка на входе масла низкого давления в корпусе насоса и плохой герметизации трубопровода всасывающего отверстия масла низкого давления.
(2) Впускной масляный фильтр забит или резина впускного маслопровода устарела.
(3) Количество масла, поступающего в полость плунжера, является недостаточным из-за износа пластины клапана или впускного маслоклапана насоса, и эффективность уплотнения снижается, а поток насоса постоянно перемещается и возникает вибрация.
(4) Зимой температура масла низкая, вязкость масла слишком велика, а абсорбция масла недостаточна, что приводит к шуму.
(5) Седло впускного клапана насоса ослаблено, пружина впуска масла повреждена, седло выпускного клапана масла ослаблено, пружина выпускного клапана масла сломана или сила упругости недостаточна и т. д., что затрудняет уплотнение камера высокого давления насоса, из-за чего некоторые плунжерные масляные насосы имеют слабый и неравномерный поток. вызвать вибрацию насоса.
(6) Резьбовые отверстия седел клапанов высокого и низкого давления на пластине клапанного типа разбалансировались из-за плохого качества обработки или деформации резьбы после длительного использования, или железные опилки не были тщательно очищены. , что приводит к неуравновешенной силе на поверхности клапана после установки нового клапана. , вызывая вибрацию клапана без уплотнения.
(7) Выпускное отверстие на выпускном клапане масла высокого давления не может выпускать воздух в полость плунжера, и выпускное пространство заблокировано, что вызывает вибрацию.
(8) Плунжер и цилиндр деформируются, части цилиндра изнашиваются эксцентрично, появляются трещины и т. д., вызывающие вибрацию.
(9) На радиально-поршневом насосе с коленчатым валом зазор между шатуном и коленчатым валом слишком велик, а зазор между шатуном и отверстием для седла шатунного пальца слишком велик, что может вызвать ударную вибрацию.
(10) Вибрация, вызванная чрезмерным допуском размера цилиндра, формы и положения радиально-поршневого насоса.
(11) Низкая точность позиционирования опорного подшипника вала насоса, зазор между внутренним и наружным кольцами установки подшипника не соответствует конструктивным требованиям, а регулировка осевого позиционирования нецелесообразна, все это вызывает вибрацию насоса. и шум.
(12) Ошибка индексации семи отверстий плунжера на вращающемся цилиндре насоса с наклонной осью слишком велика, а точность размеров каждого отверстия низкая, что вызывает вибрацию и шум во время работы на высокой скорости.
3. Вибрационная нагрузка, вызванная нагрузкой (нагрузкой) и необоснованным регулированием скорости элемента управления
Например, когда давление клапана ограничения скорости и обратного клапана не сбалансировано, система будет вибрировать: выход из строя клапана ограничения скорости или обратного клапана вызовет вибрацию: выход из строя специального системного насоса вызовет главный насос вибрирует из-за всасывания воздуха: слишком длинная выпускная масляная трубка насоса, фиксация ненадежная, что приводит к взаимному столкновению.
