Общая осветительная башнядолжна быть достаточная стартовая скорость. Начальная скорость высокая, утечка газа в цилиндре небольшая, время передачи тепла сжатым воздухом стенке цилиндра короткое, а потери тепла малы, так что температура и давление газа в конце сжатия можно увеличить. Как правило, скорость должна быть выше 100 об/мин.
Герметичность цилиндра лучше. Это может еще больше уменьшить утечку воздуха и гарантировать, что газ имеет достаточную температуру сгорания и давление в конце сжатия, а давление сжатия в цилиндре не должно быть ниже 80 процентов от стандартного значения.
Универсальная осветительная мачта требуется, чтобы соответствующий зазор между двигателем и движущимися частями был соответствующим, а смазка была хорошей.
Аккумуляторная батарея должна иметь достаточную пусковую емкость, а техническое состояние пусковой цепи - в норме.
Начальный объем масла соответствует требованиям, качество впрыска хорошее, угол опережения впрыска должен соответствовать требованиям.
Используйте топливо, соответствующее требованиям. Конструктивные особенности мачты освещения: Конструкция корпуса мачты: корпус мачты представляет собой стальную конструкцию с равносторонним углом.
