Универсальныйавтоматическая мобильная световая мачтапредставляет собой точечный источник света, который может излучать равномерно во всех направлениях. дальность излучения автоматических мобильных световых мачт может быть отрегулирована произвольно, и она отображается в виде правильного значка восьмигранника на сцене. Всенаправленные автоматические мобильные осветительные мачты излучают сильно рассеянный, ненаправленный свет, а не четко определенный луч, в результате чего получаются мягкие прозрачные тени, которые исчезают быстрее при использовании для освещения объектов, чем при освещении прожекторами Гораздо медленнее, каковы требования к использование всенаправленных автоматических прожекторов в аэропортах?
Фонарь высокого столба на перроне является основным средством прожекторного освещения перрона, а Департамент энергетической безопасности отвечает за ежедневное управление, проверку и техническое обслуживание фонаря высокого столба, кабелей электропитания и других объектов.
В целях обеспечения безопасной и эффективной работы воздушных судов в рабочей зоне перрона в ночное время и в условиях плохой видимости, а также для того, чтобы сделать круговую автоматическую световую мачту на перроне безопасной, применимой, технологичной, экономичной и разумной, настоящий стандарт сформулировано.
Прожекторы перрона должны обеспечивать достаточное освещение рабочей зоны перрона, а также должны позволять правильно идентифицировать графику и цвета маркировки воздушных судов, наземной маркировки и маркировки препятствий.
Расположение и ориентация круговых автоматических прожекторов на перроне должны позволять каждой позиции машины получать свет более чем с двух направлений, чтобы свести к минимуму тени, и следует обратить внимание на следующие аспекты.
1. Освещение прожекторов перрона не должно создавать бликов, мешающих пилотам воздушных судов, диспетчерам вышки и наземному персоналу.
2. Исправность перронных прожекторов должна быть не ниже 80 процентов, а вся группа огней не должна быть выключена.
3. Площадка на перроне для стоянки воздушных судов и наземных операций и прилегающие к ней территории.
4. Стоянка самолетов, специальное место на перроне для стоянки самолетов.
5. Аэропортовый зазор - пространство над поверхностью препятствия, предназначенное для обеспечения безопасности взлета и посадки воздушных судов, используется для ограничения высоты препятствий в аэропорту и на прилегающих к нему территориях.
6. Освещенность, освещенность в точке поверхности представляет собой отношение светового потока dФ, падающего на элемент поверхности, содержащий точку, к площади dA элемента поверхности. Символ Е, единица измерения люкс (лк), 1лк=лм/м².
7. Прожекторное освещение, обычно использующее прожекторы для освещения большой площади или сцены, так что освещенность освещаемой поверхности значительно выше, чем освещенность окружающей среды.
8. Равномерность освещенности – отношение минимальной освещенности к средней освещенности на заданной поверхности.
9. Градиент освещенности. Градиент освещенности представляет скорость изменения освещенности между соседними точками сетки.
10. Блики — это визуальное явление, вызывающее дискомфорт или снижающее способность видеть детали или объекты из-за несоответствующей яркости или распределения яркости в поле зрения или чрезмерной контрастности.
